.nc ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿನ Z ಮೌಲ್ಯಗಳು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದ Safe Z ಗೆ ಏಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ
Z Origin Reference ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಥ್ರೂ-ಕಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಮ್ಮ .nc ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾದ Z ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಿ, ಇದರಿಂದ ಸರಿಯಾದ ಫೈಲ್ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಡೆಪ್ತ್ ದೋಷವನ್ನು ನೀವು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.
ತಮ್ಮ .nc ಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಮೆಷಿನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 'wrong' Z ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಎರಡು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ವಿವರಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, Z Origin Reference ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಹೊರಡಿಸಿದ Z ಅನ್ನು ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ: 'bottom_plane' (ಮೆಷಿನ್ ಬೆಡ್ / ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಬಾಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ Z=0) ಜೊತೆಗೆ, ರಿಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟ್ ಎತ್ತರವು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದಂತೆ Safe Z ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ; 'top_plane' (ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನ ಟಾಪ್‌ನಲ್ಲಿ Z=0) ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರತಿ Z ಅನ್ನು ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಥಿಕ್ನೆಸ್‌ನಷ್ಟು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು Safe Z ಮೀರದಂತೆ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಟಾಪ್-ಪ್ಲೇನ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 18 mm ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ Safe Z = 25 ಇದ್ದರೆ, ರಿಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟ್‌ಗಳು Z7.00 (25 ಮೈನಸ್ 18) ಆಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, Z25.00 ಅಲ್ಲ - ಫೈಲ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆ, ವೈರ್ ಮೌಲ್ಯವು ಮೆಷಿನ್‌ನ Z ರೆಫರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದೆ ಅಷ್ಟೇ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, Through Cut Clearance (ಮೆಷಿನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 'Addition cut depth for Through/Panel cut (mm)' ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಡೀಫಾಲ್ಟ್ 0.1) ಮೇಲ್ಮೈ-ಮಟ್ಟದ ಕಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ-ಮೇಲ್ಮೈ ಮೀರಿದ ಕಟ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ: 0 ಗೆ ಅತಿ ಸಮೀಪವಿರುವ ಯಾವುದೇ ಟಾರ್ಗೆಟ್ Z ಅನ್ನು ಮೈನಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಉದಾ. -0.10) ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಅಷ್ಟು ಕೆಳಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ಟಾಪ್-ಪ್ಲೇನ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ 18 mm ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ Z-18.10 ನಂತಹ ಕಟ್ ಡೆಪ್ತ್ ಎಂದರೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 0.1, ಡೆಪ್ತ್ ದೋಷವಲ್ಲ. ಡಯಾಗ್ನಾಸ್ಟಿಕ್ ನಿಯಮ: ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗರಿಷ್ಠ G0 Z ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸೇಫ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಕನಿಷ್ಠ Z ಎಂದಿಗೂ ಪ್ಯಾನೆಲ್ ಥಿಕ್ನೆಸ್ ಜೊತೆಗೆ ಥ್ರೂ-ಕಟ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬಾರದು. Z ರೆಫರೆನ್ಸ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೆಷಿನ್‌ನ ಫಿಕ್ಸ್ಚರ್ ಸಂಪ್ರದಾಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ (ಬಹುತೇಕ ಫ್ಲಾಟ್-ಟೇಬಲ್ ನೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್‌ಗಳು: bottom_plane).
MES ಆ್ಯಪ್‌ನ ನೆಸ್ಟಿಂಗ್ NC ಮೆಷಿನ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ 'Maximum Safe Z' (ಡೀಫಾಲ್ಟ್ 25) ಮತ್ತು 'Z Origin Reference' (ಡೀಫಾಲ್ಟ್ Bottom Plane) ಎಂದು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಟ್ ಡೆಪ್ತ್ ಎಕ್ಸ್ಟೆನ್ಷನ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು 'Addition cut depth for Through/Panel cut (mm)' ಆಗಿದೆ; 'Through Cut Clearance' ಎಂಬ ಹೆಸರಿನ ಯಾವುದೇ ಕ್ಷೇತ್ರವಿಲ್ಲ.
✓ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 18, 2026 ರಂದು ಪ್ರಾಡಕ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ
ನೆಸ್ಟಿಂಗ್ NC (ಮತ್ತು SCM) ಮೆಷಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ರೂಟರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ದೂರದೊಂದಿಗೆ ಅಪ್ರೋಚ್/ರಿಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟ್ (ಲೀಡ್-ಇನ್/ಲೀಡ್-ಔಟ್) ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಲೀಡ್-ಇನ್ ಆನ್ ಆಗಿದ್ದರೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ನೇರವಾಗಿ ಕಾಂಟೂರ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸೇಫ್ಟಿ ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್‌ನ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವರ್ತನೆ, ಕಳೆದುಹೋದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ: ಲೀಡ್-ಇನ್ ಸೇರಿಸುವ ಮೊದಲು, Infurnia ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ದೂರವನ್ನು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ: (a) ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದ ಅಪ್ರೋಚ್/ರಿಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟ್ ದೂರ, (b) ಲಭ್ಯವಿರುವ ಟೂಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ಗರಿಷ್ಠ ಟೂಲ್ ಅಗಲ ಮೈನಸ್ ಟೂಲ್ ಡಯಾಮೀಟರ್ ಮೈನಸ್ 0.5 mm), ಮತ್ತು (c) ಕಾಂಟೂರ್‌ನ ಮುಂದಿನ ಬಿಂದುವಿಗಿರುವ ದೂರ ಮೈನಸ್ ಟೂಲ್ ಡಯಾಮೀಟರ್. ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಿದ ಫಲಿತಾಂಶವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶೂನ್ಯವಾದರೆ (0.01 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ), ಲೀಡ್-ಇನ್ ಅಥವಾ ಲೀಡ್-ಔಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ - UI ಅಥವಾ ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇಲ್ಲದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಸ್ತವ ಪ್ರಕರಣಗಳ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ ಸ್ಮಾಲ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ (ಟೂಲ್ ಡಯಾಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕಾಂಟೂರ್ ಭಾಗಗಳು) ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮಾರ್ಜಿನ್ ಇರುವ ಅಗಲವಾದ ಟೂಲ್‌ಗಳು. ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದದ್ದು: ಟೂಲ್ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಟೂಲ್‌ನ ಡಯಾಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಅಗಲ (ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಎಂದರೆ ಅಗಲ ಮೈನಸ್ ಡಯಾಮೀಟರ್ ಮೈನಸ್ 0.5), ಪರಿಣಾಮಕ್ಕೊಳಗಾದ ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳ ಗಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾಂಟೂರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಲೀಡ್-ಇನ್ ಇಲ್ಲವೇ (ಸಾಮಾನ್ಯ - ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಮಾಲ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್‌ಗೆ ಸಿಗುವುದಿಲ್ಲ). ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪದವೇ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಿದ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲ; ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳೆಂದರೆ ಕಿರಿದಾದ ಟೂಲ್ ಅಥವಾ ಸ್ಮಾಲ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಂಬ ಇಳಿತವನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು.