ਮੁਫ਼ਤ ਮਾਸਿਕ ਰੈਂਡਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਦੇਖੋ ਕਿ ਹਰ ਬਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਰੈਂਡਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਿਵੇਂ ਗਿਣੇ ਅਤੇ ਰੈਂਡਰਾਂ ਤੇ AI ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਖ਼ਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ-ਸੀਟ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਕੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਬਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਤੋਂ ਮੁਫ਼ਤ ਰੈਂਡਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਮਿਲਦੇ ਹਨ: ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਗਿਣਤੀ × ਅਨੁਪਾਤਕ ਵਰਤੋਂ ਅਨੁਪਾਤ × ਸੰਰਚਿਤ ਪ੍ਰਤੀ-ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਮਾਤਰਾ। ਇਹ ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕੋਈ ਵੀ ਚਾਰਜ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਚੱਕਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਲ-ਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ — ਰੈਂਡਰ ਅਤੇ AI ਸੁਧਾਰ (ਹਰ ਇੱਕ 0.2 ਕ੍ਰੈਡਿਟ) ਮਿਲਾ ਕੇ — ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਵਧਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਤਰਤੀਬ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਉਸੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਛੋਟ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਚੱਕਰ ਲਈ ਚਾਰਜ ਰਾਸ਼ੀ max(0, ਕੁੱਲ ਵਰਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ − ਕੁੱਲ ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ) ਹੈ। ਨਾ-ਵਰਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਅਗਲੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ (ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੈਰੀ-ਓਵਰ ਗ੍ਰੇਸ-ਪੀਰੀਅਡ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਬਕਾਇਆ ਬਿੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾ-ਵਰਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਗ੍ਰੇਸ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ)। ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਗਾਹਕ ਪੁੱਛੇ ਕਿ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਰੈਂਡਰ 'ਤੇ 100% ਛੋਟ ਕਿਉਂ ਦਿਖਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵੰਡ ਹੈ, ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ। ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਾਈਵ ਲਾਇਸੈਂਸ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਚੱਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਪੂਲ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਜਿਹੜੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀ-ਸੀਟ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਹਰ ਸੀਟ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮਾਸਿਕ ਭੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਦੇ ਰੈਂਡਰ ਅਤੇ AI ਸੁਧਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਦੇ ਭੱਤੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਸੀਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾ-ਵਰਤੇ ਭੱਤੇ ਦਾ ਕੋਈ ਪੂਲਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਚੱਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰੀਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤਕ ਭੱਤਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰੈਂਡਰ ਜਾਂ AI ਸੁਧਾਰ RENDER_OVERAGE_CAP_EXCEEDED ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਬਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਰੈਂਡਰ ਓਵਰੇਜ ਕੈਪ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਜੌਬ ਦਾ ਚਾਰਜਯੋਗ ਹਿੱਸਾ ਚੱਕਰ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨਯੋਗ ਰੈਂਡਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨੂੰ ਕੈਪ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਧੱਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਰੈਂਡਰ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਹਰ AI ਸੁਧਾਰ (enhance, create-and-enhance, re-enhance) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਰੀਕੀਆਂ: ਬਾਕੀ ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਕੇ ਰੈਂਡਰ ਫਿਰ ਵੀ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 0-ਕ੍ਰੈਡਿਟ HD ਰੈਂਡਰ ਕਦੇ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਪ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਗਿਣਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਹੋਣਗੇ। ਕਿਹੜੇ ਮੁਫ਼ਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਬਿਲਿੰਗ ਮੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਤੀ-ਸੀਟ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਹਰ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਦੇ ਮਾਸਿਕ ਭੱਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ (ਚੱਕਰ ਵਿਚਕਾਰ ਲਈ ਸੀਟ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤਕ), ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀ ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਸੰਸਥਾ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ-ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪੂਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਕੈਟਾਲਾਗ ਮੈਨੇਜਰ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਜਾਂ ਖਾਤਾ ਮੈਨੇਜਰ ਭੂਮਿਕਾ ਵਾਲਾ ਸੰਸਥਾ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਕੈਪ ਵਧਾ ਜਾਂ ਹਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸਵੈ-ਸੇਵਾ ਸਟੋਰ ਸੈਟਿੰਗ; ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅਸੀਮਤ), ਜਾਂ ਗਾਹਕ ਅਗਲੇ ਬਿਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜ ਹੋਈ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ-ਸੀਟ ਸਕੀਮ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣਾ ਸੀਟ ਭੱਤਾ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਵਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਵੀ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇ ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਸੀਟ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਸੀਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੈਪ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਬਜਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਜੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ — ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਅਚਾਨਕ ਓਵਰੇਜ ਬਿੱਲ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।