ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਘਟਾਓ
ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਰਤੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਿਣਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਚਾਰ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ — L (ਖੱਬੇ), R (ਸੱਜੇ), B (ਪਿੱਛੇ) ਅਤੇ F (ਅੱਗੇ)।
✓ 22 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆਰਿਣਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹ ਕਿਨਾਰਾ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਖੜ੍ਹੀ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕਾਰਕਾਸ ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
✓ 22 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆਪੈਨਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ/ਕਟੌਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਧਨਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਉਸ ਪਾਸੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰਿਣਾਤਮਕ ਮੁੱਲ ਇਸਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪੈਨਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ Construction ਟੈਬ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
✓ 22 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆਉੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਡੂੰਘਾਈ ਕਾਰਕਾਸ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
✓ 22 ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆਕੈਬਿਨੈਟ ਲਈ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਮਾਪ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰਕਾਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ; ਸ਼ਟਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਸਕਰਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰਟਾਪ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਪ ਪੜ੍ਹਦੇ ਜਾਂ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਕਾਸ ਪੈਨਲ (ਖੱਬਾ, ਸੱਜਾ, ਉੱਪਰ, ਹੇਠਾਂ) ਨੂੰ ਪੈਨਲ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾਵਾਦੀ ਸ਼ਿਫਟ (ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ/ਪਿੱਛੇ/ਅੱਗੇ) ਵਜੋਂ ਦਾਖਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕਟਲਿਸਟ ਮਾਪ ਇਸਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਕਰ ਪੈਨਲਾਂ ਲਈ, ਕਟਲਿਸਟ ਅਤੇ ਕੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸਿੱਧੀ ਜੀਵਾ ਜਾਂ ਕੋਨਾ-ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਾਊਂਡਿੰਗ-ਬਾਕਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਲੈਟਨ ਕੀਤੀ ਖਾਲੀ ਲੰਬਾਈ ਵਜੋਂ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਵਕਰ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਿਕਸਿਤ ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਉਸ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।